Rölanti Nedir?
Rölanti, araç hareketsiz dururken motorunun çalışmaya devam etmesidir. “Rölanti nedir?” sorusunun en net cevabının bu olduğu söylenebilir. Fakat bu kavram daha çok “Rölantide kalmak” deyimi ile ifade edilir. Aracın rölantide kalmasını ise debriyaj sağlar. Motor çalışırken dönüş hareketi bildirilmediği zaman ne tekerlekler döner ne de araç hareket eder.

Araba Rölantide Neden Titrer?
Rölantide titreme genellikle yakıt kaynaklı olarak yaşanır. Bunun dışında aracın ateşleme sistemindeki en ufak bir parçanın arızalanması da titremelerin görülmesine neden olur. Ayrıca titremelerin sebebi araç tipine göre değişebilir. Örneğin dizel araçlarda yaşanan titremelerin sebebi, mazotun susuz kalması, enjektörün yakıt püskürtme konusunda yetersiz kalması, yakıt basıncının düşük olması veya yakıtta pisliklerin birikmesi olabilir. Benzinli araçlarda ise bujilerin ıslanması, arızalanması, kablolarının kopması veya çıkması titremelere sebep olabilir. Benzinli araçlar dizel araçlara oranla rölantideyken daha çok titrer.

Araç Uzun Süre Rölantide Çalışırsa Ne Olur?
Aracın rölantide kalması motorun soğumasına izin vermediği için soğuk havalarda çok sık tercih edilen bir yöntemdir. Fakat bu durumun süresinin uzaması hem araç içindeki kişiye hem de araca zarar verebilir. Öncelikle aracın daha fazla yakıt harcamasına sebep olur. Aracın 10 saniye kadar rölantide kalması bile motorun yeniden çalışmasından daha fazla yakıt tüketmesine neden olur.

Rölanti Ayarı Nedir?
“Rölanti ayarı nedir?” sorusunun cevabı da rölantinin ne olduğu kadar önemlidir. Araç rölantide kalırken bulunduğu devir sayısı, rölanti ayarıdır. Bu ayar araç modeline göre farklılık gösterebilir. Modelden kasıt dizel ve benzinli araç farkıdır.

Rölanti Ayarı Nasıl Yapılır?
Rölanti ayarı yapmak için uzman kişilere danışmaya çoğu zaman gerek duyulmaz. Elinizle veya bir tornavida ile rölanti ayarı yapabilirsiniz. Aracın modeline göre karbüratör sisteminde veya lpg beyninde rölanti ayar vidası bulunur. Rölanti ayar vidasını çevirerek istediğiniz sonucu elde edebilirsiniz. Bu yöntem daha çok benzinli araçlar için kullanılır. Dizel araçlarda ise daha farklı bir yöntem tercih edilir. Araç enjektörlerine aktarılan yakıtın ne kadar olduğu baz alınır ve bu şekilde ayarlanır. Diğer yandan ise silindir sayısına ve motor gücüne bakılarak rölanti ayarı yapılabilir. Ayarın kaç olması gerektiği de yine araca göre değişiklik gösterebilir. Bunun için aracınıza en uygun ayarı öğrenmenizde fayda vardır.

Rölanti Ayarı Kaç Olmalıdır?
Doğru rolanti ayarı için rölanti devri kaç olmalı bilmek gerekir. 500 devirden başlayan rölanti ayarı 1000 devire kadar uzayabilir.

Rölanti Ayarı Gereğinden Düşük ya da Yüksek Olursa Ne Olur?
Rölanti ayarının 500 devirden daha düşük olması, motorun çalışırken durmasına ya da teklemesine sebep olabilir. Bu da araç için oldukça zararlıdır. Daha yüksek olması halinde ise araç olması gerektiğinden daha fazla yakıt harcar veya stop edebilir.

Rölanti Ayarı Bozuksa Ne Olur?
Rölanti ayarı bozuk ise motor kendini direkt durdurur. Bir diğer tabirle “motor stop eder”. Motor stop ettiği için de araçlar beklenildiği gibi rölantide kalamaz. Ayrıca bu durum aracın motorunun bozulmasına da sebep olabilir.

Rölanti Motoru Ne Demek?
Rölanti motoru aracın emme manifolduna hava girmesini sağlayan bir parçadır. Rölanti devrinin ayarlanmasını sağlayan bir çeşit aktivatör olarak da tanımlanır. Elektromanyetik bir parça olan rolanti motoru, aracın gaz kelebeği kapalıyken devreye girer. Sürücü gaz pedalına basmıyorken, motorun rölanti hızı ayarlanır. Bu ayarlama ise elektronik kontrol ünitesi ile yapılır. Araçların modeline göre motorların dayanıklılığı da değişebilir örneğin Ford Escort adlı araba modelinin rölanti motoru oldukça dayanıklı bir yapıya sahiptir. Aynı şekilde Focus 1 modelinin rölanti motoru da uzun süreli rölantide kalmaya dayanıklılık gösterebilir. Tofaş rölanti motoru ise diğer modellere oranla rölantide kalmaya karşı daha hassastır. Uzun süreli rölanti yapmak hem motora hem de araca zarar verebilir.

Rölanti Motoru Arızası Nasıl Anlaşılır?
Rölanti motorunun arızalanınca gösterdiği belirtiler hemen hemen bütün araçlarda aynıdır. Örneğin Ford Escort modelinin rölanti motoru bozulduğu zaman araç stop edebilir. Aynı şekilde Vectra B adlı modelin rölanti motoru da bozulduğunda araç stop edebilir. Diğer yandan araçta titreme ve dalgalanma gibi durumlarda rölanti motorunun bozulmasına bağlı olabilir. Bu gibi durumlar yaşandığından rölanti motorunun arızalandığını anlayabilirsiniz.

Araçlar Neden Rölantide Kalmamalı?
Daha öncede belirtildiği gibi aracın rölantide kalması, daha fazla yakıt tüketimine sebep olduğu için tavsiye edilmez. Bir diğer yandan da motoru daha fazla çalıştırdığı için motorun yıpranmasına, aşınmasına ve ömrünün kısalmasına neden olur. Aracın rölantide bırakılması halinde 2 dakikadan daha fazlasına izin verilmemelidir. Araç için böylesi daha faydalı olur. Bu gibi sebeplerden ötürü aracı uzun süre rölantide çalıştırmak pek önerilmez.
“Rölanti dalgalanması neden olur?” sorusunun cevabı da aslında buradadır. Araç rölantide kaldıkça dalgalanma ve titreme gibi durumlar yaşanır. Araç rölantide kalırken sürekli olarak devirde değişiklik görülebilir. Bu değişiklik rölanti dalgalanması olarak tanımlanır.

Rölanti Valfi Neden Arızalanır?
Rölanti sensörü, bir diğer adıyla “rölanti valfi” arızalanmasına kaynak olan pek çok sebep vardır. Rölanti arızalanmasında baş gösteren başlıca sebep aracı sıklıkla ve uzun süre rölantide bırakmaktır. Böyle bir durumda rölanti motorunun devri sabit kalmaz. Devamlı olarak yükselir ve düşer. Ayrıca yaşanan dalgalanma sorunu da motor rölanti devrinin yüksek olmasına bağlı olarak meydana gelir. Çünkü motor aşırı ısınmaya başlar. Haliyle motor ısınınca rölanti dalgalanması belirgin bir şekilde kendini gösterir. Bunun yanı sıra birçok farklı sebep rölanti sensörünün arızalanmasına neden olabilir. Eğer aracın buji tırnakları ayarsız ise rölanti valfi arızalanabilir. Ayrıca bujilerdeki bozuk yağlanma da arızalanmaya sebeptir. Avans ayarında ortaya çıkan bir arızalanma doğrudan rölanti valfini de etkileyebilir. Rölanti valfinde hava kaçağı söz konusuysa eğer yine arızalanmaya sebep olabilir.

Araçlar Rölantide Neden Stop Eder?
Araçlar rölantide stop ediyor ise rölanti motoru bozulmuş demektir. Motorun ateşleme sistemi başta olmak üzere, egr valfinde, boğaz kelebeğinde ve rölanti ayarında onarılması gereken bir sorun olabilir. Eğer motor yeterli düzeyde hava ve yakıt alamıyorsa arızalanır. Bu arızalanma da haliyle aracın stop etmesine neden olur.
Aracınızın stop etmesi halinde rölanti motorunu kontrol edebilirsiniz. Fakat bunun için alanında uzman kişilere danışmanız daha faydalı olabilir. Eğer siz kontrol etmek istiyorsanız aracın motora giden hava hortumları ile işe başlayabilirsiniz. Hortumlardaki yırtılma veya gevşemeler yaşanan sorunun ana sebebi olabilir. Ardından gaz kelebeğini de kontrol edebilirsiniz. Gaz kelebeğinde herhangi bir şekilde kaçak olması arızalanma sebebi kabul edilir. Daha ciddi sorunlara yol açmadan onarılmasında fayda vardır.
Ayrıca hava akış sensörünün kirli ve arızalı olması da aracın stop etmesine sebep olabilir. Çünkü kirlenme, yağlanma ve en ufak bir arızalanma halinde rölanti motoru görevini yerine getiremez. Görevini getiremediği içinde araç anında stop edebilir. Bu yüzden hava akış sensörünü temizlemek veya gerekli bakım için oto servise danışmakta fayda vardır. Diğer yandan ise arızalı hareket sensöründe herhangi bir sorun meydana gelmiş ise araç hem stop eder hemde rölantide ciddi bir yavaşlama görülür.